Beste,
Begin dit jaar heb ik mij een Sherco SM R50 aangeschaft. Na 1000 km was het tijd voor onderhoud. Mijn Sherco liep perfect en kreeg hem altijd makkelijk naar de 48 km/h, buiten een laag stationair. Maar dit is met een beetje afstelwerk goedgekomen.
Nadat ik mijn brommer terugkreeg van het onderhoud, reed deze nog maar 35 per uur. Eerst dacht ik dat dit kwam omdat er nieuwe transmissieolie in zit. De verdere rit naar huis verliep dan ook vlekkeloos. Maar de opeenvolgende dagen bleef het probleem maar aanslepen. De brommer zat in 3-4 versnelling precies tegen de begrenzer aan, maar zat op een laag toerental en trok niet op. Eenmaal ik dan met wat geluk toch in 5de zit rond de 41 per uur, trekt hij soms maar tot 44. Of met wat geluk kickt de powerband dan wel in en kan ik zoals voordien wel 48 km/h rijden. Mijn onderzoek heeft mij nog niet veel opgeleverd. De brommer is nog helemaal stock, dus zou niet weten wat dit veroorzaakt.
Begin dit jaar heb ik mij een Sherco SM R50 aangeschaft. Na 1000 km was het tijd voor onderhoud. Mijn Sherco liep perfect en kreeg hem altijd makkelijk naar de 48 km/h, buiten een laag stationair. Maar dit is met een beetje afstelwerk goedgekomen.
Nadat ik mijn brommer terugkreeg van het onderhoud, reed deze nog maar 35 per uur. Eerst dacht ik dat dit kwam omdat er nieuwe transmissieolie in zit. De verdere rit naar huis verliep dan ook vlekkeloos. Maar de opeenvolgende dagen bleef het probleem maar aanslepen. De brommer zat in 3-4 versnelling precies tegen de begrenzer aan, maar zat op een laag toerental en trok niet op. Eenmaal ik dan met wat geluk toch in 5de zit rond de 41 per uur, trekt hij soms maar tot 44. Of met wat geluk kickt de powerband dan wel in en kan ik zoals voordien wel 48 km/h rijden. Mijn onderzoek heeft mij nog niet veel opgeleverd. De brommer is nog helemaal stock, dus zou niet weten wat dit veroorzaakt.
